Fram og tilbake er like langt. Likevel mener Finnmarksløpet at FL-500 blir helt nytt når løpet snus. I vinter skal nemlig 50-mila kjøre motsatt veg. Etter første sjekkpunkt Jotka, skal 50-milskjørerne skille lag med 100-milskjørerne, og kjøre Jergul – Karasjok – Levajok – Skoganvarre – Jotka 2 – Alta. – Det vil endre løpet, sier pressesjef i Finnmarksløpet, Trond Anton Andersen. Det er som kjent svært få som benytter seg av muligheten til å stoppe på Jotka, etter bare noen timer på sleden.

Første reelle sjekkpunkt er derfor Skoganvarre, og den som har vært innom her, vet at det er et sjekkpunkt som uansett hva som gjøres av organisatoriske grep er ganske overveldende. Alle spann kommer inn i løpet av noen kveldstimer, og når hele Finnmarksløpet er samlet på ett brett med friske, ivrige spann, er det ikke nødvendigvis noen god plass å prøve å få hundene til å hvile. Med bare 100-mila på sjekkpunkt kan det bli lettere. Det, mener Andersen, vil gi et reelt valg om å ta mer hvile her.

Også etappen fra Skoganvarre blir greiere på denne måten, mener arrangørene. Slik det har vært, kan det fort bli mange spann å passere på veg til Levajok, og Andersen mener det vil bli en fordel å unngå dette.  – Det er vanskelig, både for de som blir passert og de som skal passere. Det er mørkt, det kan være mye vær og vind, og det er mange som synes at det har vært vrient med forbikjøringer her. Nå slipper de det, sier Andersen. Dermed kommer altså løpet innom Skoganvarre to ganger i stedet for én i vinter.

Det er sportslig styre i Finnmarksløpet som har tatt avgjørelsen om å snu 50-mila, og styret skal fortsette å jobbe med detaljene rundt endringen. For å gi rom for dette, er påmeldingen forskjøvet fra 15. august til 15. september.